轿车分类简单说，就是看车多大。小轿车，比如飞度、Polo，算A级；中型像雅阁、迈腾，是B级；再大点，比如皇冠、A6，就是C级。越大越贵，就像衣服，S、M、L、XL，大小不一样，价格也就不一样。
轿车分类级：
1. A级：紧凑型轿车，2000年代初期，车身长度一般在4.3米左右，例如2008年广州车展上的大众朗逸。 2. B级：中型轿车，2010年代初期，车身长度一般在4.6米左右，例如2012年上市的丰田凯美瑞。 3. C级：中大型轿车，2010年代末期，车身长度一般在4.8米左右，例如2016年上市的奥迪A6L。 4. D级：大型轿车，2010年代末期至2020年代初期，车身长度一般在5.0米以上，例如2018年上市的宝马7系。 5. E级：豪华轿车，2020年代初期，车身长度一般在5.1米以上，例如2021年上市的奔驰S级。
开头
轿车分类级这件事复杂在它既有严格的定义，又随着市场的发展而不断演变。
### 展开 先说最重要的，轿车按照级别可以分为A、B、C、D、E五级。比如，A级轿车通常是指紧凑型车，去年我们跑的那个项目里，大概3000量级的就是这个级别的车。另外一点，C级轿车则属于中大型车，空间和舒适度都要优于A级。还有个细节挺关键的，就是D级和E级轿车，它们通常被称作豪华车或超豪华车，比如奔驰S级和宝马7系就属于这个范畴。
### 思维痕迹 我一开始也以为轿车分类只是简单的按尺寸来分，后来发现不对，它还涉及到品牌定位和市场策略。等等，还有个事，就是随着新能源汽车的兴起，轿车分类也在逐渐融合电动车和混合动力车。
### 结尾 这个点很多人没注意，我觉得值得试试，去研究一下不同级别的轿车在市场中的表现和用户评价，或许能给你带来新的启示。
记得有一次，我去汽车4S店看车，那时候正好是周末，店里人来人往，各式各样的轿车摆满了展厅。我注意到，轿车按照排量大小，大致可以分为几个等级。比如说，排量在1.6升以下的，通常被归为紧凑型轿车；再往上，比如1.6到2.0升的，那就是中型轿车了；而2.0升以上的，那就是中大型轿车或者是豪华轿车了。
等等，我突然想到，还有个事。我记得有一次看新闻，说国内某品牌推出了全新轿车，官方宣传说是“紧凑型轿车中的佼佼者”，但据我观察，这款车的尺寸和配置，其实已经有点接近中型轿车的水准了。所以，轿车分类可能不仅仅是看排量，还得看车本身的尺寸和配置。那你们觉得，轿车分类还有什么其他的依据呢？