电动汽车的电池电压嘛,可就多了去了。比如说特斯拉的电池电压是375伏,这个是早期Model S上的。后来呢,特斯拉又推出了Model 3和Model Y,它们的电池电压是400伏。再比如比亚迪的刀片电池,电压也是400伏。不过啊,这还只是冰山一角,因为电动汽车的品牌和型号实在太多了,电压也各有不同。说实话,我当时也没想明白,为啥电池电压会有这么多不同的标准。不过,现在看起来,400伏左右应该是比较主流的电压了。
电动汽车电池通常是300-700伏。
前几年,我去参加了一个电动汽车展,那时候我注意到一辆特斯拉的电池组,上面写着是375伏。我记得那时候还好奇,这电压够用吗?等等,我还记得有个事,有一次我朋友说他们家的新能源汽车电池是350伏,感觉比特斯拉的低。我突然想到,其实电池电压的高低,取决于车辆的型号和电池技术。不过,这个电压够不够用,还是要看具体的车型和需求。