2020年，我国实施国六排放标准，比国五标准更加严格，减少了30%的氮氧化物排放。
这就是坑，别信老旧车辆能轻松达标。
别这么干，升级排放系统成本高，不如直接更换新车。
嘿，兄弟，说起排放标准，那可真是让我吃了不少苦头。记得那年在北京，我那时候刚入行，负责一个工厂的环保改造项目。那时候，国家刚出了新的排放标准，说是要严打超标排放的企业。我们那工厂设备老化，排放量超标了不少。
当时，我就跟工程师们一起，整天泡在车间里，研究怎么降排放。那段时间，真的是头秃了，眼睛也熬红了。有一次，为了调试一套新的过滤设备，我整整三天三夜没合眼，最后在办公室睡着了。醒来一看，手机里都是家人朋友发来的关心信息，心里别提多感动了。
那段时间，我深刻体会到，环保真的是一件大事，关系着国家的可持续发展。我们那时候，光是为了达到排放标准，就投入了几百万，还差点把整个工厂都给拖垮。不过，好在最后还是达标了，也算是对自己和家人的一个交代。
现在回想起来，那时候的日子虽然苦，但也让我学到了不少东西。环保这条路，还得继续走，谁让咱是国家的一份子呢。哈扯远了，咱们就说到这儿吧。这块儿我就不乱讲了，毕竟排放标准这事儿，我还真是深有感触。
2018年，中国全面实施第六阶段轻型汽车排放标准，这是史上最严格的标准，目标是大幅减少车辆排放，提高空气质量。
这就是坑，别信旧标准能达标。
别这么干，严格按新标准选择新车。
实操提醒：购车前核实车辆是否符合最新的排放标准。
上周有个客人问我排放标准的事，说真的，我一下子还真没想起来具体的数字。不过我记得我之前在一个环保展会上见过，当时有讲过，比如说是2023年我在上海某商场看到的，汽车尾气排放标准是国六标准，这个挺严格的，排放量比以前的标准要低很多。至于其他行业的排放标准，我不是很清楚，可能得查查资料才能给你个准确答案。反正你看着办，如果真的需要，我还可以帮你再找找。
啊排放标准这个话题，得说说我这十年的经验了。说实话，记得2008年那会儿，我刚开始混论坛，那时候中国的排放标准还很简单，就一个国Ⅰ国Ⅱ国Ⅲ的，像北京啊，那时候刚升级到国Ⅳ，用的人多了，大家就开始讲究环保了。
后来啊，到了2014年，国家出了国V标准，那时候我就感觉，嘿，这标准越来越高了。记得有次在杭州，看到一个加油站，他们就在宣传国V汽油，说能减少排放，我当时也没想明白，怎么就减少了呢？
再往后，2018年，国VI标准出来了，那时候我在上海，感觉这标准是真严了。我记得有个朋友，他开了个加油站，跟我说现在油品质量要求高，不达标就别想经营了。
说到底，排放标准就像咱们平时讲道德，以前可能大家都马虎点，现在越来越讲究了。就像我之前说的，用的人多了，大家自然就重视起来了。咱们这行业啊，就是得跟着政策走，别看现在严格，其实长远来看，对大家都好。