这就是坑，别信厂商宣称的“一键连接”，实际体验差。
2022年，某品牌新车，宣称支持“零触控连接”，实际连接成功率仅60%。
别这么干，先看用户评价，再决定是否购买。
车载连接，蓝牙最常用，5米内稳定，老款车适配率高。
我自己掂量。
车载连接啊，这事儿得从2012年说起了。那时候，智能手机普及得快，车联网这概念也开始冒头。我当时也没想明白，啥叫车载连接，反正就是车能连手机，手机能连车，听起来挺高级的。
2013年，我记得有个叫特斯拉的公司，推出了Model S，那可是第一款支持无线车载连接的车型。当时那玩意儿挺贵的，得几十万人民币，但人家就是牛，用的人多了，慢慢渗透率就上去了。
2015年，国内也开始热闹了。比如，比亚迪、吉利这些车企，都开始推出支持车载连接的车型。当时我在论坛上看到有人说，这玩意儿能提高驾驶安全，因为可以通过手机导航，不用分心看地图了。
2017年，5G开始商用，车载连接也跟着升级。那时候，车上的大屏越来越大，连接速度也快了，比如华为、高通这些大厂，都推出了支持5G的车载连接解决方案。
说实话，这几年车载连接的发展挺快的，从简单的蓝牙连接，到现在的车联网，功能越来越丰富。不过，有时候也会遇到一些小问题，比如连接不稳定啊，或者隐私泄露啊，这些问题还得慢慢解决。
说到底，车载连接就是让车变得更智能，更方便。不过，这事儿得慢慢来，不能一蹴而就。