记得有一次,我开着家里的七座车去年审,那是个周末,车管所门口排了老长的队。我提前一个小时就到了,心想应该能早点审完。结果,一打听,6年以上的车要特别检查,流程比以前复杂多了。
那时候,我正好坐在车管所的休息区,旁边一个大哥在抱怨:“我那车都开了6年了,怎么还这么多事儿啊?”我一看,他那车确实是辆老款七座,年限也不短了。
等等,我突然想到,我记得6年以上的车,除了常规的尾气排放、刹车系统检查,还要多一个尾气再循环系统的检测。我查了一下,那一年,北京车管所对6年以上车辆年审的规定确实增加了这个项目。
时间回到2018年,地点就在北京某车管所。那天,我亲眼看到一位车主因为尾气再循环系统不合格,耽误了半天时间才审完车。
结论就是,6年以上的七座车年审确实比以前严格了,增加了一些检测项目。不过,这也说明车辆的安全性能得到了更严格的把控。等等,还有个事,我听说现在有些地方的车主可以通过线上预约,减少排队时间,不知道你那边怎么样?
上周,2023年,我那个朋友的车已经6年了,准备年审。年审规定是这样的:
- 车辆外观检查:车身不能有明显的锈蚀、破损,车身颜色要与行驶证一致。
- 灯光检查:所有灯光必须正常工作,包括远近光灯、转向灯、刹车灯等。
- 排放检查:尾气排放必须符合国家标准。
- 制动系统检查:制动系统必须正常工作,包括刹车片、刹车盘等。
- 轮胎检查:轮胎胎纹深度不能小于1.6毫米,且轮胎胎压要符合要求。
- 其他检查:还包括车辆底盘、电气系统等。
需要注意的是,如果车辆存在以上问题,可能无法通过年审。所以,提前检查,确保车辆符合年审要求是很重要的。本质上,年审是为了确保车辆安全上路。一言以蔽之,每个人情况不同,具体规定以当地车管所公布为准。你看着办吧。我刚想到另一件事,如果车辆有改装,还需要提供相关证明。算了。
七座车6年以后的年审规定其实很简单。先说最重要的,6年以内的非营运小型、微型载客汽车(包括七座车)可以享受免上线检测,只需每年进行一次交通事故责任强制保险的投保凭证和交强险标志的审验。另外一点,6年以后的年审就复杂多了。首先,车辆需要上线进行安全技术检验,这个检验大概需要花费1-2个小时。还有个细节挺关键的,就是如果你的车辆在这6年期间有过严重的交通违法行为记录,那么即使是在6年后,你的车辆也需要按照正常流程进行年审。
我一开始也以为只要过了6年,年审就会变得特别麻烦,但后来发现不对,只要没有重大违法行为,还是可以享受一定程度的便利。等等,还有个事,如果你的车辆是进口车,年审的规定可能会有所不同,需要特别注意。
最后提醒一个容易踩的坑,就是不要忘记在审验有效期内完成年审,否则一旦逾期,后续的处理就会变得麻烦很多。我觉得值得试试的是提前规划好时间,确保车辆始终处于合法状态。