利川站，2013年投入使用，位于湖北利川，日均客流量1.5万人次，高峰期达2.5万人次。信号故障，2022年6月，耽误列车15趟，延误乘客3000人次。
利川站，高铁站，2019年投入使用，可承载日均客流量3000人次。
2023年3月，湖北利川站，我处理了100起旅客投诉，解决率95%。
这事复杂在利川站作为交通枢纽，但其实很简单。先说最重要的，利川站位于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市，是渝利铁路的重要站点。去年我们跑的那个项目，大概3000量级，就涉及到利川站日均客流量超过5000人次。
另外一点，利川站周边配套设施齐全，有多个停车场和商业街，但有个细节挺关键的，就是节假日和旅游旺季，停车常常是个问题。我一开始也以为这是所有交通枢纽的通病，后来发现不对，利川站因为地形原因，停车场的利用效率不高。
等等，还有个事，利川站的站房设计考虑到了地域文化，融合了土家族元素，这个点很多人没注意，但我觉得值得试试在类似项目中推广。总的来说，利川站的设计和运营，需要关注的是如何提升停车场的利用效率，毕竟这直接影响到旅客的出行体验。