磷酸铁锂电池汽车推荐

上周，2023年，我那个朋友刚买了一辆特斯拉Model 3。他说磷酸铁锂电池耐用，续航也还行。北京，4S店说这电池容量有75kWh，官方宣称续航超过500公里。不过，他提醒说冬天续航会打折。算了，你看着办吧。

特斯拉Model 3（2022款起）：电池容量约75kWh，续航500km。
蔚来ES6（2021款）：电池容量约70kWh，续航610km。
理想ONE（2022款）：电池容量约75.7kWh，续航575km。
比亚迪汉EV（2021款）：电池容量约60-110kWh，续航550-600km。
注意：续航里程受实际使用环境影响。

嘿，记得我那回在成都车展上，一个哥们儿问我关于磷酸铁锂电池汽车的事情。那会儿我刚好看到一个比亚迪的新款车型，旁边围了一堆人。我就说，磷酸铁锂电池稳定性好，不像我那辆油车，夏天开空调就冒汗。你看，我那车是2013年的大众朗逸，夏天停车库里温度能飙到五十多度，真是遭罪。
那时候，我算了一下，那款比亚迪的续航大概有400公里，价格也还亲民。我朋友听了，马上就问：“这电池寿命咋样？”我说：“得看具体品牌和保养了，我查过资料，一般能用到5-8年。”后来那哥们儿就订了辆比亚迪。
等等，还有个事，我突然想到，现在的磷酸铁锂电池技术发展很快，也许再过几年，电池的续航和寿命还会提升。不过话说回来，这电池成本还是个问题，毕竟不是谁都能像我朋友那样一次性掏那么多钱。
你说，这磷酸铁锂电池汽车到底该不该买？还是得看个人需求和经济能力。

特斯拉Model S，2018年上市，续航超600公里。别信纯电动汽车续航短，选对电池很重要。