锂离子电池于1991年商业化,取代镍镉电池。 2012年特斯拉Model S使用18650电池,开启大容量电池应用。 2020年全球电动汽车销量突破300万辆,锂离子电池需求激增。 这就是坑:过度依赖单一电池技术。
说起电池技术发展历程,我可是有点经验。记得那年在深圳,我负责一个电子设备研发项目,那时候电池技术还不是很成熟,我们用的那些锂电池,续航能力简直就是硬伤。有一次,一个客户拿着我们的设备,说:“这设备没电太快了,用不了多久就得充电,这不是耽误事儿嘛!”我当时只能尴尬地笑,心里想,这电池技术还得继续发展啊。
最早的时候,我还在大学里的时候,记得是2009年吧,那时候手机电池还是镍氢电池,容量小,还容易漏液。那时候,我那诺基亚手机,三天两头就得充电,简直了。那时候我就想,要是电池技术能突破,那得多方便啊。
后来啊,随着锂电池的普及,续航问题有所缓解。2015年,我去北京参加一个电子产品展,那时候华为出了一款搭载大容量电池的手机,续航能力惊人,那场面,简直了。我当时就在想,这电池技术发展速度,真是日新月异。
再后来,2018年左右,我听说有一种叫做石墨烯电池的新技术,说是充电速度能快到什么10分钟充满电,当时我就在想,要是真能实现,那岂不是太酷了?不过这块我没碰过,不敢乱讲。
总之,电池技术的发展历程,就像是追风跑酷,一直在不断突破,给我们的生活带来便利。不过说到底,还是得看市场需求和技术的结合,才能让这些新技术真正走进我们的生活。
电池技术,这玩意儿历史悠久。最早,古人用盐水和铜铁做电池,就是最早的干电池。后来,19世纪发明了铅酸电池,这玩意儿耐用,车用、储能都用它。再后来,镍镉、镍氢电池流行,轻便,但污染大。现在,锂电池横扫天下,能量密度高,充电快,就是贵。未来,固态电池、燃料电池,估计还要火。你自己看。