介绍海运出口模式

海运出口模式：
1. 程序：下单 -> 出口报关 -> 预配舱位 -> 装箱 -> 装运 -> 到货。 2. 货物类型：一般货物、危险品、冷冻品。 3. 运输方式：集装箱、散货。 4. 服务类型：整箱货（FCL）、拼箱货（LCL）。 5. 例子：2022年6月，某公司出口100个20英尺集装箱至美国洛杉矶港。
实操提醒：了解货物类型和运输方式，选择合适的服务类型。

上周有个客人问我海运出口模式，这事儿我还真得好好说说。我之前在公司做外贸的时候，对这事儿挺有研究的。
海运出口模式主要有这么几种：
1. FOB（离岸价）：这模式我熟悉，就是卖方在装运港船上把货物交给买方，之后的风险和费用就都归买方了。记得2023年我在上海某商场，看到有个进口商品就是用这个模式。
2. CIF（成本加保险费加运费）：这个模式是卖方负责把货物运到指定目的港，并支付保险费。不过，我听说2019年有个客户就是在这个环节出了问题，货物在途中出了点状况，理赔还挺麻烦的。
3. CFR（成本加运费）：这个和CIF有点像，但卖方只负责把货物运到目的港，保险费是买方自己掏。我有个朋友在做外贸，他们公司就经常用这个模式。
4. DDP（完税后交货）：这个模式就比较省心，卖方负责把货物运到买方指定地点，还要负责清关缴税。我记得2018年我在北京出差的时候，遇到一个做服装出口的，他们就用的是这个模式。
每种模式都有它适用的场景，具体用哪个得看买卖双方怎么协商。反正你看着办，我这边就先介绍到这儿了。我还在想这个问题，以后有机会再详细聊聊。